bip.ru

Как аварийность зависит от марки и возраста авто

Аналитики bip.ru изучили, как изменился коэффицент бонус-малус (КБМ) у 1 млн 746 тыс пользователей в 2024 году. Делимся выводами, как возраст машины влияет на КБМ и какие марки оказались самыми аварийными в прошлом году.
Обновлено: 27.02.2025

Как аварийность зависит от марки авто

Наибольшая доля водителей с КБМ выше 1.76 в 2024 году была среди автомобилистов, которые управляли машинами DATSUN, DAEWOO и FIAT.

Доля аварийных водителей среди владельцев разных марок

Наибольшая доля водителей, у которых сохранилось минимальное значение КБМ — 0.46 — в 2024 году была среди автомобилистов, которые управляли машинами УАЗ, SSANGYONG и GREAT WALL.

Доля безаварийных водителей среди владельцев разных марок

А больше всего автомобилистов с КБМ водителя-новичка — 1.17 — было среди владельцев DAEWOO (20%), ВАЗ (16%) и OPEL (14%).

Как аварийность зависит от возраста авто

Наибольшая доля автомобилистов с КБМ 0.46 — 28,2% — в 2024 году была среди водителей авто возрастом от одного года до 10 лет. Чем старше машина, тем уровень безаварийности меньше. Например, среди тех, кто ездит на машине возрастом от 10 до 20 лет, доля водителей с КБМ 0.46 в среднем 23,3%. От 20 до 30 лет — 19,7%.


Доля безаварийных водителей по авто разного возраста

Наибольшая доля водителей с КБМ новичка — 1.17 — была среди владельцев авто возрастом больше 20 лет — 15% и среди собственников новых машин — 18%.

Ксения Панфилова, главный аналитик bip.ru: «КБМ 1.17 автоматически присваивают водителю при первом оформлении ОСАГО. Наибольшая доля таких автомобилистов — среди владельцев новых автомобилей и машин с большим сроком службы. Новички часто выбирают подержанные авто, так как они стоят дешевле, а возможные повреждения менее критичны с финансовой точки зрения. Кроме того, такие машины начинающим водителям нередко передают родственники.

Новые автомобили, несмотря на высокую цену, привлекают новичков надежностью и современными системами помощи при вождении. У них нет износа, и они не требуют ремонта в обычных условиях эксплуатации».

Над материалом работали

Автор

Евгений Меркулов

Шеф-редактор bip.ru

Аналитик

Ксения Панфилова

Главный аналитик bip.ru