Что будет, если перелить масло в двигатель

Моторное масло хранится под коленчатым валом в специальном поддоне. Когда двигатель запускается, масляный насос подает смазочную жидкость в масляный фильтр, а от него к подшипникам коленвала, опорным подшипникам и кулачкам распределительного вала.

Когда двигатель не работает, масло стекает обратно — таким образом в системе всегда есть определенный запас смазочной жидкости. Для проверки лучше заглушить мотор и дать ему охладиться.

1. Удостоверьтесь, что машина стоит на ровном месте — так вы получите более точный результат.
2. Откройте капот и найдите щуп для проверки уровня масла. Его легко узнать по цветной ручке и надписи «Engine oil».
3. Достаньте щуп из отверстия и протрите его, чтобы убрать остатки смазки.
4. Вставьте щуп обратно и подождите, пока масло стечет вниз.
5. Затем еще раз вытащите щуп и посмотрите, что он показал. Уровень должен быть между «MIN» и «MAX». Если видите отметку ближе к «MIN» — нужно долить масло.
6. Если уровень выше «MAX» — лучше слить излишки.

Одна из причин перелива — погрешности при измерении щупом. Например, машина стояла на уклоне, или масло не полностью стекло в поддон после заглушения двигателя.

Иногда водители сознательно заливают всю канистру, чтобы не выбрасывать остатки. Бывают ситуации, когда перелив никак не сказывается на системе — излишки смазки отрабатываются при работе двигателя. Но могут возникнуть негативные последствия, о которых подробнее поговорим ниже.

Большинство двигателей допускают небольшой перелив. Но, если залить слишком много масла, это может вызвать последствия. Рассмотрим их подробнее.

• При избытке смазочной жидкости возрастает давление внутри мотора — деформируются и выдавливаются прокладки и сальники. Повышенное давление также может привести к быстрому износу подшипников и других деталей.
• Лишнее масло вспенивается при вращении коленвала и образуется нагар. Он в свою очередь ухудшает свойства смазочной жидкости.
• Увеличение расхода бензина из-за повышенного трения между деталями двигателя.
• Загрязняется катализатор. Излишки масла забрасывает в выпускную систему, появляется дым — выхлопные газы становятся более токсичными.
• Повреждение датчика уровня масла.

Последствия перелива для дизельного двигателя те же, что и для бензиновых — повышается давление в системе, расход топлива, могут возникать утечки масла. В результате — могут повредиться сальники, уплотнители, подшипники и другие детали.

Важно быть внимательным при замене и доливе, чтобы не допустить избытка смазочной жидкости. Кроме того, используйте только рекомендованное производителем масло — некоторые смеси могут содержать присадки, которые несовместимы с дизельным топливом и могут загрязнять его.

Теперь разберемся, как определить, что масла в системе оказалось выше необходимого. Основные признаки:

• Утечки масла. Их видно сразу, если количество жидкости составляет 1 л и более. Излишки смазки начинает выдавливать через прокладки и сальники. Ее заметны на двигателе, под капотом, их можно обнаружить под авто в виде капель под днищем.
• Перебои в работе двигателя. Могут появиться шумы и стук при работе мотора, трудности запуска агрегата, особенно в холодную погоду. Кроме того, избыток масла может привести к потере мощности и ухудшению динамических характеристик автомобиля.
• Повышение расхода топлива. Избыток масла увеличивает сопротивление между деталями агрегата. В частности, сложнее будет вращаться коленвалу.

Наряду с этими последствиями возможны и другие — дымление двигателя и черный дым из выхлопной трубы. Если заметили такие признаки, проверьте уровень масла.

Если случайно залили слишком много смазки, не паникуйте. Следуйте простой инструкции, чтобы это исправить:

1. Заглушите двигатель и дайте ему охладиться. Это нужно, чтобы масло стекло обратно в картер. Это может занять от нескольких минут до нескольких часов — зависит от температуры воздуха и жидкости.
2. Возьмите шприц и трубку для капельницы — их можно купить в любой аптеке. Откачайте лишнюю смазку через горловину, куда вставляется щуп.

Если не уверены, что сможете устранить проблему сами — обратитесь в автосервис. Специалисты уберут излишки вакуумным отсосом или через нижнюю сливную пробку.