Минпромторг планирует повысить утильсбор с 1 октября 2024 года

Минпромторг предложил увеличить утилизационный сбор на автомобили, ввезённые из-за рубежа, и ввести шкалу индексации. В соответствии с подготовленным проектом, ставка на легковые автомобили в первый год вырастет на 70-85%, а затем будет увеличиваться на 15-20% ежегодно в течение следующих шести лет.

Утильсбор – это налог, который платят импортёры и производители за транспорт, ввозимый или произведённый в России. Его цель — обеспечить переработку этих транспортных средств в будущем. Уплата утильсбора регламентируется статьёй 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ.

Размер утилизационного сбора рассчитывается как произведение базовой ставки и коэффициента. Базовая ставка составляет 20 000 ₽ и, согласно проекту Минпромторга, меняться не будет. Повышение коснётся коэффициентов, которые устанавливают для каждого типа автомобиля отдельно в зависимости от мощности двигателя и возраста машины.

Увеличение ставки планируется только для техники, производство которой налажено в России и Беларуси и способно в значительной степени удовлетворить потребности внутреннего рынка. Речь идёт о легковых автомобилях и электрокарах, а также спецтехнике (экскаваторах, дорожных катках и т. п.).

Проект будет на рассмотрении до 20 августа. В случае его принятия повышенный утильсбор начнёт действовать с 1 октября 2024 года. С полным текстом можно ознакомиться на портале проектов нормативных правовых актов.

Индексация утильсбора коснётся только юридических лиц и физлиц, которые занимаются перепродажей. В частности это затронет нелокализованные в стране марки авто, большая часть из которых — китайские.

Для автовладельцев, ввозящих в Россию машину двигателем до 3 л для личного пользования, ничего не поменяется. При соблюдении ряда условий они смогут воспользоваться льготной ставкой.

Ставки для машин с ДВС планируется увеличивать с октября поэтапно, а для электромобилей индексация сбора начнётся с 2025 года:

Так, например, стоимость автомобилей с ДВС объемом до 2 л увеличится больше чем на 250 тыс. ₽ с октября и более чем на 350 тыс. ₽ со следующего года. К стоимости электрических машин с 2025 года придётся прибавить чуть более 630 тыс. ₽.

К 2030 году стоимость утильсбора в некоторых случаях будет превышать стоимость автомобиля.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал две причины повышения ставок: это пополнение бюджета и расширение рынка сбыта для «АвтоВАЗ».

Некоторые эксперты полагают, что Правительство таким образом пытается стимулировать китайские бренды открывать заводы в России. Сейчас единственный китайский бренд, у которого налажено производство в РФ — это Haval. Однако насколько успешным будет этот шаг, пока сложно сказать.

Антон Шапарин предполагает, что цены на автомобили локального производство «подтянутся» за ценами на иномарки — по меньшей мере на 100 тыс. ₽. Также есть вероятность, что вырастет стоимость машин с пробегом.