Привод в автомобиле — это система, которая передает силу двигателя (крутящий момент) к ведущим колесам. Она включает в себя трансмиссию, валы, дифференциалы и карданный вал (для задне- и полноприводных машин).
Главное отличие — это то, какие колеса у машины ведущие: на переднеприводном автомобиле двигатель и трансмиссия передают крутящий момент на передние колеса, а задние просто вращаются. На заднем приводе — наоборот.
Привод влияет на поведение автомобиля на дороге, его устойчивость и расход топлива. Традиционно считается, что передний идеален для повседневного вождения, тогда как задний подходит для динамичной езды и дрифта.
На самом деле, благодаря системам курсовой устойчивости и другим вспомогательным технологиям, разница между передним и задним приводом практически исчезла. Единственное важное отличие — это способ, как вывести автомобиль из заноса. Для повседневного вождения, если водитель не планирует использовать машину на гоночном треке или для езды по бездорожью, привод подойдет любой.
Также есть полный привод, когда мощность передается на все четыре колеса. Это делает автомобиль более устойчивым при движении по бездорожью, поэтому полный привод популярен на внедорожниках и кроссоверах. Но по сравнению с первыми двумя типами он существенно дороже и встречается гораздо реже. Поэтому в статье мы говорим о двух наиболее распространённых системах.
Рассмотрим подробнее, какие преимущества и недостатки есть у каждого типа.
Автомобильные привода
Передний привод — это когда двигатель машины передает крутящий момент на передние колеса, а задние просто катятся. Также передним колесам отводится рулевая функция.
Для большинства легковых авто переднего привода вполне достаточно. Он хорош для городских поездок и умеренных скоростей.
В заднеприводной машине двигатель и коробка передач расположены спереди, как и у переднего привода, но ведущие колёса, которые приводят авто в движение, находятся сзади.
Над материалом работали
