Почему замерзает аккумулятор
Внутри аккумулятора есть токопроводящая жидкость — электролит. Это смесь воды и серной кислоты. Она проводит электричество между электродами во время циклов зарядки/разрядки. Серная кислота устойчива к замерзанию, а вода нет. Если соотношение жидкостей меняется в пользу последней, АКБ рискует быстрее замерзнуть в «минус».
На соотношение воды и кислоты в электролите влияет уровень заряда: чем он выше, тем больше концентрации кислоты. Если батарея автомобиля сильно разряжена, серная кислота оседает на электродах. В растворе остается больше воды, и электролит быстрее замерзает в «минус».
| Уровень заряда АКБ | Ориентировочная плотность электролита (г/см³) | Температура замерзания электролита (°C) |
|---|---|---|
| 100% | 1,28 | -70°C |
| 50% | 1,20 | -25°C |
| 25% | 1,12 | -10°C |
| 0% | 1,10 и ниже | от -7°C до 0°C |
Электролит чаще замерзает в обслуживаемых — негерметичных — аккумуляторах, а которых крышки банок съемные. Но в большинстве современных автомобилей используют необслуживаемые АКБ. У них стабильный состав электролита и герметичная конструкция. От этого они менее подвержены замерзанию. Однако, если уровень заряда критически низкий, обслуживаемая батарея тоже замерзнет.
Как не допустить замерзания АКБ
Нужно поддерживать батарею в хорошем состоянии, независимо от типа аккумулятора. Особенно во время сильных морозов.
Проверяйте состояние аккумулятора
Если АКБ обслуживаемый, до наступления холодов проверяют состояние батареи и плотность электролита. Нормальное значение в заряженном аккумуляторе — около 1,27–1,29 г/см³. Проверка снизит вероятность, что АКБ замерзнет даже в сильный «минус».
Следите за зарядом
Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет даже при сильных морозах. Но если автомобиль долго стоит без движения, АКБ постепенно разряжается.
Чтобы поддерживать заряд, машину регулярно прогревают или, в случае длительного простоя, хранят батарею в тепле. В сильные морозы можно использовать специальные теплоизоляционные чехлы.
Как отогреть замерзший аккумулятор
- Не пытайтесь завести автомобиль. При замерзании электролита аккумулятор не может вырабатывать ток, а попытки запуска двигателя могут повредить его окончательно.
- Отключите аккумулятор и перенесите в тепло. Батарею нужно размораживать медленно. Быстрая разморозка повредит корпус или вызовет утечку раствора. Не рекомендуется заряжать аккумулятор в квартире. Во время зарядки АКБ выделяет водород и кислород из-за разложения воды в электролите, а также пары серной кислоты, вредные для здоровья человека. Зарядку следует проводить в хорошо проветриваемом помещении, например, в гараже. Если все же приходится заряжать АКБ дома, убедитесь, что помещение хорошо проветривается.
- Дождитесь полного размораживания. Подождите, пока электролит полностью растает. Это может занять несколько часов.
- Проверьте состояние аккумулятора. Осмотрите, есть ли в корпусе трещины или другие повреждения. Если он пробит, и раствор вытекает, батарею нельзя использовать. Если клеммы окислились, аккуратно почистите их раствором соды.
- Проверьте плотность электролита. Этот пункт можно пропустить, если у вас необслуживаемый тип АКБ. Доступ к электролиту есть только у обслуживаемых аккумуляторов. Для замера потребуется денсиметр или ареометр. Если плотность низкая, раствор нужно заменить или добавить электролит с более высокой плотностью, чтобы скорректировать значение. Выполнять любые действия с электролитом следует в защитных перчатках, маске и в одежде, которую не жалко испортить.
- Попробуйте зарядить аккумулятор. Если корпус цел, подключите батарею к зарядному устройству.
- Установите аккумулятор в автомобиль и проверьте его работу.
Над материалом работали
