Какое масло заливать в дизельный двигатель

Почему обычное масло не подойдет для дизеля

Дизельный двигатель работает иначе, чем бензиновый. В бензиновом ДВС смесь горючего с воздухом воспламеняет искра, которую дает свеча зажигания. В дизельных моторах пары солярки самовозгораются за счет раскаленного сжатого воздуха. Теплонагрузка на дизельный ДВС выше, давление в камере сгорания больше и газы сильнее прорываются через поршневые кольца, нагружая вентиляционную систему. Если двигатель с турбонаддувом, мотор накаляется еще сильнее. В таких условиях моторному маслу требуется большая стойкость, чтобы сохранять свои свойства. Кроме того, в отработанных газах остается сажа, которая засоряет смазку.

Чтобы справляться с повышенной нагрузкой, масло для дизеля обладает следующими свойствами:

• Высокое щелочное число (TBN). Специальные присадки «обезвреживают» кислоты, которые возникают при сгорании солярки с повышенным содержанием серы. Чем TBN, тем надежнее масло защищает детали от коррозии.

• Повышенные моющие свойства. Моющие присадки — детергенты — нейтрализуют кислотные продукты сгорания и удаляют высокотемпературные отложения с горячих деталей. Присадки-дисперсанты не дают частицам сажи слипаться и оседать на деталях.

• Термическая стойкость. Дизельное масло сохраняет свои свойства при более высоких температурах, чем смазка для бензиновых ДВС.

• Улучшенные защитные свойства. Антифрикционные добавки создают на поверхности деталей защитную пленку и помогают снизить износ.

Как выбрать дизельное масло по спецификации

Чтобы подобрать дизельное масло, нужно ориентироваться на характеристики, которые указывает его производитель. Какие параметры подойдут для конкретного авто, описано в технической документации на машину. Производители автомобиля описывают требования к маслу на основе внутренних стандартов — например Renault — или по одной из международных спецификаций.

Спецификация API

Спецификация API — международная классификация, которая определяет, для каких двигателей пригодно масло. Буквой S маркируют смазку для бензиновых моторов, C — для дизельных.

Есть семь действующих классов масел для современных дизельных ДВС. Они предназначены для двигателей разного типа и модельного года. Более современные классы можно использовать и для моторов раннего года выпуска, но того же типа.

Если масло универсальное, его обозначают двумя символами. Первый указывает на предпочтительный тип ДВС, второй — на дополнительный. Например, маркировка API CK-4/SN означает, что масло в первую очередь для высоконагруженных дизельных ДВС от 2016 года., но подходит и для бензиновых моторов до 2020 года выпуска.

Спецификация SAE

Спецификация SAE — это международный стандарт вязкости моторных масел. По нему описывают текучесть смазки при низких и высоких температурах. Спецификация SAE разделяет моторные масла на три группы: зимние, летние и всесезонные.

У зимних масел вязкость ниже. Они остаются жидкими даже при сильном морозе и обеспечивают безопасный пуск при минусовой температуре. Вязкость масла обозначает первая цифра перед буквой W. Например, надпись SAE 0W означает, что смазка останется достаточно жидкой при -40°С. Чем меньше цифра перед буквой W, тем лучше масло выдерживает отрицательные температуры.

У летних масел в кодировке нет буквы W. Число обозначает, при насколько хорошо смазка сохраняет вязкость в высокотемпературных зонах двигателя. Чем больше цифра, тем лучше масло сохранит свои свойства при перегреве.

Всесезонные масла сочетают характеристики и летней, и зимней смазки. Например, надпись SAE 0W-50, означает, что вязкость будет достаточной при -40°С и масло не деградирует при сильном перегреве.

Какую вязкость выбрать, зависит от рекомендаций производителя машины и условий эксплуатации: чем холоднее зима, тем меньше числовой индекс вязкости.

Спецификация АСЕА

Спецификация ACEA — европейский стандарт качества моторных масел. По нему выделяют четыре класса:

1. A — для бензиновых моторов.
2. B — для легковых авто на дизеле.
3. E — для грузовиков и техники на дизеле.
4. C — универсальные, совместимые с катализаторами и сажевыми фильтрами

Свойства масла и особенности ДВС, для которых оно предназначено, кодирует следующая за буквой цифра. Например, маркировка ACEA E4 означает, что смазка обладает повышенным ресурсом и подходит для тяжелонагруженных дизелей без сажевого фильтра. Чтобы верно подобрать масло по спецификации ACEA, нужно следовать рекомендациям производителя авто.

На что еще обратить внимание

Основа масла

Масло и для дизельных, и для бензиновых ДВС бывает трех видов:

1. Минеральное считается наименее эффективным. Оно быстрее застывает на «минусе» и теряет вязкость при нагревании. Кроме того, оно быстрее окисляется и чаще образует нагар. Главное достоинство минеральной смазки — это низкая цена.

2. Синтетическое масло, в отличие от минеральной смазки, сохраняет стабильную вязкость и при высоких, и при низких температурах. Она медленнее разрушается и лучше удаляет нагар. Срок службы у синтетического масла в среднем втрое дольше, чем у минерального.

3. Полусинтетика дешевле синтетической смазки, но уступает ей по свойствам. Она хорошо защищает двигатели, которые работают без экстремальных нагрузок в теплое время года. Но в сильные морозы полусинтетика скорее загустевает и быстро расходуется при высокой температуре. Кроме того, она быстрее окисляется и теряет свои свойства. Срок службы у синтетического масла в среднем вдвое меньше, чем у минерального.

Какой основе отдать предпочтение зависит от условий эксплуатации, рекомендаций производителя и интервала замены масла.

Общее щелочное число (TBN)

Параметр TBN показывает запас щелочных присадок в масле. Они «обезвреживают» кислоты, которые образуются при сгорании топлива, и вызывают коррозию и окисление деталей. Чем выше TBN, тем дольше масло будет защищать двигатель.

Измеряют TBN в миллиграммах гидроксида калия на грамм масла — мгКОН/г. Для нового моторного масла рекомендуют запас от 5 до 15 мгКОН/г. Для качественного дизеля достаточно уровня 7-10 мгКОН/г. Но в России качество солярки не стабильно, часто попадается топливо с высоким содержанием серы. Для такого дизеля требуются масла с высоким TBN — 12–15 мгКОН/г.

Видео по теме