Почему в машине быстро разряжается аккумулятор

Аккумулятор износился

Средний срок службы обычного свинцово-кислотного АКБ — 5 лет. Причем со временем батарея изнашивается, даже если не пользоваться машиной. В «состарившемся» аккумуляторе часто происходит сульфатация пластин: на них нарастает слой сернокислого свинца. Из-за этого электролит не соприкасается со всей рабочей площадью пластин и батарея хуже накапливает и отдает ток.

Срок службы батареи сокращают частые короткие поездки, до 15–20 минут. АКБ не успевает полностью зарядиться от генератора и все время находится в севшем состоянии. От этого пластины деградируют и быстрее покрываются сернокислым свинцом.

Сломался генератор

Генератор автомобиля питает электроприборы и восполняет заряд аккумуляторной батареи. Он производит электричество, а АКБ накапливает его для запуска ДВС. Если генератор сломался и не вырабатывает достаточно энергии, аккумулятор возьмет питание всей электросети на себя и быстро разрядится. Кроме того, есть риск, что от повышенной нагрузки батарея придет в негодность.

О том, что возникла проблема, сообщает значок аккумулятора на приборной панели. Если он загорелся красным, значит в бортсети упало напряжение или АКБ не заряжается. Сломаться генератор может из-за неисправностей в механике или электрике:

• Оборвался или слетел приводной ремень.

• Стерлись щетки.

• Сломался регулятор напряжения.

• Выгорел диодный мост и др.

Если значок АКБ загорается, следует проехать в ближайший автосервис. Сотрудники определят причину выхода генератора из строя.

Аккумулятор замерз

На морозе токопроводящая жидкость внутри АКБ — электролит — становится более вязкой и его проводимость снижается. От этого заряд батареи падает и аккумулятор может вовсе сесть. Чтобы этого не допустить, нужно следить за уровнем заряда и восполнять его при необходимости.

Дело в том, что электролит состоит из серной кислоты и воды. На соотношение жидкостей влияет уровень заряда: чем он выше, тем больше концентрации кислоты. Если батарея автомобиля сильно разряжена, серная кислота оседает на электродах, в растворе остается больше воды и электролит быстрее замерзает в «минус». Например, если АКБ заряжен только на четверть, токопроводящая жидкость будет застывать уже при -10°C.

Подробнее о том, как не допустить замерзания аккумулятора и как отогреть батарею, рассказали здесь.

В системе есть утечка тока

Если АКБ быстро разряжается, например, за ночь есть вероятность, что в энергосистеме утечка. Ее могут вызвать:

• Поврежденная проводка.

• Окисление клемм аккумулятора.

• Коррозия или повреждение АКБ.

• Неправильно подключенная электроника, например, противоугонная система или магнитола.

Проверить и обнаружить утечку можно самостоятельно с помощью мультиметра или обратиться на СТО.

В АКБ произошло короткое замыкание

Если полностью заряженный аккумулятор разрядился за несколько часов, причина может быть в коротком замыкании. Новые АКБ может замкнуть из-за механических повреждений или производственного брака, на старых сказывается естественный износ. Например, со временем свинец отваливается с пластин и образует токопроводящий осадок. Если он соприкасается с нижними краями пластин, происходит замыкание.

В этом случае потребуется замена аккумулятора.

Не выключен какой-то из электроприборов

Если мотор заглушен, не все электроприборы автоматически перестанют работать. Например, видеорегистраторы и зарядные устройства, подключенные через прикуриватель, часто продолжают питаться от АКБ даже с выключенным ДВС. Кроме того, постоянно потреблять энергию может нештатное оборудование, например магнитола. Если устройство подключили в обход замка зажигания, оно продолжит питаться от аккумулятора и разряжать его, когда двигатель не работает.

Работает много электроприборов одновременно

Если водитель использует много потребителей тока одновременно, генератор не будет справляться с нагрузкой и «удар» возьмет на себя аккумулятор. Например, зимой, когда одновременно работает печка, подогрев сидений, стекол и руля, фары, магнитола. В таких случаях генератор не успевает вернуть АКБ энергию, потраченную на подстраховку сети, и заряд батареи быстро падает.

Чтобы не перегружать генератор, стоит включать мощные потребители по очереди, а не одновременно.

Видео по теме