Понять, почему заело стекло в окне автомобиля, будет проще, если знать принцип работы стеклоподъемников. Они бывают механическими и электромеханическими.
Механический стеклоподъемник устроен просто: весь механизм приводит в движение ручка. Когда водитель ее вращает, зубчатая передача начинает двигаться и стекло поднимается вверх или опускается вниз по направляющим — роликам и тросикам.
В электрическом стеклоподъемнике подъемный механизм приводит в движение моторчик. Водитель нажимает на кнопку, сигнал поступает в управляющий блок, а оттуда — в электродвигатель. Последний через редуктор передает усилие в подъемный механизм.
Из-за разницы в устройстве причины поломок в механическом и электрическом стеклоподъемнике отличаются.
Подъемник перестает исправно работать, если:
Поломки в механическом подъемнике водитель может устранить самостоятельно. Для этого снимают обивку двери и проверяют детали. Изношенную передачу или ручку достаточно заменить на новую, трущиеся элементы — смазать, направляющие — очистить от пыли. Но если подъемник по-прежнему не работает или есть риск сломать механизм, стоит обратиться в сервис.
В стеклоподъемниках с электрическим приводом из строя может выйти не только механика, но и электрика:
Электрический стеклоподъемник устроен сложнее, но ремонт будет по силам водителям, которые разбираются в электрике. Если проблема не решается самостоятельно, стоит обратиться в сервис.
Если стекла не поднимаются и не опускаются на всех окнах, первым проверяют предохранитель. Чаще всего он общий для всех стеклоподъемников. Какой именно контакт искать указано в техдокументации к авто или на крышке предохранительного блока. Обычно достаточно заменить перегоревшую деталь на новую, и подъемники заработают. Главное, чтобы значение номинального тока у нового предохранителя точно совпадало со старым.
Если предохранитель в порядке, причина поломки в блоке управления подъемниками. Сколько их и где эти детали находятся, описано в руководстве по эксплуатации авто. Для ремонта придется проверять электрические цепи, возможно, менять проводку. Если нет опыта, стоит доверить эту работу автоэлектрику.
Первым проверяют предохранитель и меняют неисправную деталь. Если предохранитель цел или подъемник по-прежнему не работает после замены, выясняют, работает ли кнопка. Для этого подключают деталь с исправного стеклоподъемника к сломанному. Если теперь стекло реагирует на кнопку старую деталь заменяют.
Если подъемник не работает с исправной кнопкой, проверяют проводку. Провода повреждают подвижные детали или ржавчина. Для диагностики потребуется визуальный осмотр и проверка мультиметром. Кроме проводов стоит проверить моторчик: он может перегреться, контакты окислиться, а щетки выгореть. Если все детали исправны, поломка, скорее всего в блоке управления подъемниками.
Если самостоятельно решить проблему не удается или ремонт требует специальных навыков, стоит обратиться к автоэлектрику.
Если сломалась механика, например, оборвался трос или износились направляющие, стекло можно поднять руками. Закрепить стекло получится распорками. Например, проложить между ним и дверной рамкой полоску из силикона или резины. Если подъемный механизм не работает, можно поставить распорку внутри двери: один конец упирается в нижнюю часть стекла, другой — в металлическое основание двери.
Если сломалась электрика, но моторчик и подъемный механизм работают, ток можно напрямую «запитать» двигатель подъемника от аккумулятора. Для этого понадобится кусок провода.
Скорее всего, оборвался провод, который отвечает за подъем стекла вверх. В этом случае нужно проверить провод мультиметром, а потом заменить.
Обратная ситуация: оборвался провод, который отвечает за опускание стекла вниз. В этом случае тоже понадобится проверка мультиметром и замена провода.
Возможно, изнашивается кнопка, проводка или моторчик стеклоподъемника. В этом случае стоит найти неисправность или обратиться в сервис, пока механизм окончательно не вышел из строя.
Над материалом работали
